Kilpailut 2010
Hyppää suoraan haluamasi kilpailun tarinoihin!
| 22-23.5.2010 Botniaring |
SM - Superstock 600: 12-13.6.2010 Motopark, IMK Ry
Treenipäivät torstai ja perjantaiJurvan pettymyksiin päättyneen kisan jälkeen oli aika jatkaa pisteiden metsästystä Virtasalmelta. Valitettavasti vain työkiireiden vuoksi Sakke ei ollut ehtinyt lainkaan kilpailujen välissä treenaamaan ja Nikokin oli saanut vain yhden treenipäivän. Varmasti näistäkin asioista johtuen poikiemme ajo oli torstaina todella hankalaa ja enempää kertomista siitä ei juuri olekaan.
Perjantaina ajoa ja tuntumaa Motoparkin rataan saatiin hiukan parannettua, mutta lapsille ei kovasti kerrottavaa tästäkään päivästä jäänyt kierrosaikojen ollessa heikkoja.
Lauantai 12.6.2010
Lauantaille oli kuitenkin luvattu varmaa sadetta, joten peli muuttui kerta heitolla kun molemmat aika-ajot oli ajettava sadekelin renkailla. Sakke ajoi uusia jarrupaloja sisään ensimmäisessä aika-ajossa ja menetti näin "kuivimman" hetken, jolloin hyvä aika olisi ollut mahdollista tehdä. Sijoitus oli kuitenkin yllättävä 5. Toisessa aika-ajossa rata oli selkeästi märempi ja tosissaan aikaa ei tähän lähdetty parantamaan. Näin tekivät kuitenkin muut ja Sakelle tuli lähtöruuduksi nro 7.
Niko ei saanut oikein tuntumaa renkaisiin kummassakaan aika-ajossa, vaan ajo oli edelleen takkuisaa. Niko joutuikin tyytymään tiukkaan harmitukseen ja lähtöruutuun 17. Aika-ajojen tulokset
Sunnuntai 13.6.2010
Sunnuntain keli oli täysin "Herran halussa" ja puolimärälle radalle Warm-uppiin lähdettiin ajamaan sadekelin renkailla vain pari kierrosta sadekelin renkailla. Tämän jälkeen jäätiin odottelemaan / arvuuttelemaan minkälaiset renkaat kisaan olisi alle laitettava. Kuiva kisan alku oli Jurvan tapaan tulossa, josta kuljettajamme kommentoivat seuraavasti:
Sakke: "Lauantaina minuun iski flunssa kuumeen kera, joka vei voimat melko hyvin. Tästäkin syystä olisin halunnut lyhyempää märän kelin kisaa. Kuivaa kuitenkin oli ja lähtöni epäonnistui mm. Nikon tullessa ohitse jo 2. mutkassa. Ajoin kuitenkin useita kierroksia Nikon johtaman 4 pyörän tiiviissä ryhmässä sijalla 8.
Kilpailun puolen välin jälkeen flunssa vaati veronsa ja taistelin viimeiset 7 kierrosta maaliin kypärä räkäisenä ja vailla aseita pudoten ensin Nikon vetämästä porukasta ja tämän jälkeen jouduin vielä 3 pyörän ohittamaksi. Maalissa sijoitukseni oli 10. mihin olen kohtuullisen tyytyväinen olosuhteet huomioiden, vaikka kierrosajoista ei voida nyt puhuakaan."
Niko: "Lauantai-iltana olin päättänyt yrittää hyvää starttia, tarkoituksena ohittaa mahdollisimman monta pyörää ensimmäisissä mutkissa idealla tulos, tai ulos. Mitään hävittävää kun ei ollut. Lähtö onnistuikin hyvin ja takasuoralle kiihdytettäessä olin jo sijalla 8.
Sain vielä paranneltua sijoitustani ja maalissa olin 5. Sijoitukseen olen tyytyväinen epäonnistuneet aika-ajot huomioon ottaen. Jatkossa tällaiseen ei enää ole varaa." Kisan tulokset
Molemmat kuljettajamme pääsivät siis nyt SM-pistekantaan ja tästä lähdemme parantamaan jo 12-13.6. Alastaroon, jossa jaossa SM-pisteet molempina päivinä. Tervetuloa seuraamaan!
SM - Superstock 600: 22-23.5.2010 Jurva, Kumamo Ry
Treenipäivät torstai ja perjantaiToinen SM-kausi oli alkamassa ja kokemusta ko. sarjasta oli kuljettajillamme enemmän ja vähemmän kauden 2009 ansiosta. Jurvassa oltiin jo keskiviikkona pystyttämässä ehostettua leiriä, jonka kasaaminen ottaa jo oman aikansa, mutta on SM-luokan hengen mukainen. Torstaina päästiin sitten jo ajamaan ja uudet renkaat tuntuivat toimivan hyvin lämpimässä säässä. Molemmat kuljettajamme parantelivatkin omia rataennätyksiään.
Perjantain viralliset treenit sujuivat torstain tapaan ja kun 2009 STK 600 luokan SM-kärkikolmikko oli lähtenyt luokasta (Lauslehdon Tatu ajaa mahdollisesti muutaman kilpailun kaudella 2010) oli kuljettajiltamme lupa odottaa ennätyksellisiä tuloksia lauantailta.
Lauantai 22.5.2010
Lauantaina ensimmäinen aika-ajo sujui Sakelta kohtuullisesti hieman jo ajetuilla renkailla oman kierrosennätykset parantuessa aikaan 1:11:052. Toisessa aika-ajossa Sakke ei saanut kuitenkaan ajoa yksin kulkemaan, joten alle vaihdetut uudet renkaat eivät tuottaneetkaan haluttua tulosta. Starttiruuduksi muodostui kuitenkin ruutu 10.
Nikolla tilanne oli toisinpäin ja ensimmäinen aika-ajo oli se heikompi. Toisella yrityksellä mies sisuuntui ja ajoi hienosti oman rataennätyksensä 1:09:576 vallinneissa lähes optimaalisissa sääolosuhteissa. Tällä heltisi upeasti pienellä marginaalilla starttiruutu nro 2. Aika-ajojen tulokset
 |
 |
| Sakke oli saanut itselleen uuden kilpailuinsinöörin | Aika-ajojen jälkeen peukut olivat ylöspäin |
Sunnuntai 23.5.2010
Sunnuntaille oli luvattu selkeästi launtaita viileämpää ja mahdollisesti sadekuuroja ennen isompaa sadealuetta. Warm-upin jälkeen vatsanpuruja aiheutti kuljettajillemme kilpailustartin lisäksi myös mahdollinen sadekeli, johon varauduttiin siirtymällä ratavarikolle sadekelinrenkaat mukana. Kilpailu päästiin aloittamaan kuitenkin kuivalla ja siitä kuljettajamme kertoivat seuraavasti.
 |
| Kilpailuun lähdettiin ratavarikolta taktiikkapalaverin jälkeen |
Niko:
"Sain viime vuoden tapaan hyvän lähdön ja johdin kisaa muutaman kierroksen, mutta sitten tein muutaman kerran vaihtovirheen ja 2 takanani ollutta kilpailijaa pääsivät ohi. Yrittäessäni takaisin kärkeen 7. kierroksella takarengas luisti alta ja jouduin keskeyttämään kaatuessani high-siderin seurauksena. Hienoa oli kuitenkin huomata, että vauhti riittää kärkeen asti ja uutena tavoitteena onkin ottaa Suomen Mestaruus 2010."
Sakke:
"Pääsin viivalta hienosti liikkeelle ja ajoin tällä kertaa kilpaa alusta saakka tehden uuteen tyyliin ohituksia ensimmäiseen mutkaan tultaessa. Ensimmäinen kierros jatkui hyvin ja olin 6. sijalla vasempaan mutkaan saakka. Tässä olin lauantaita viileämmällä säällä turhan ahne ja juuri ennen kaasun avausta eturengas luisti pois alta."
Valitettavasti Sakke sai kisan kuluessa turva-alueelle vielä saman väristä seuraakin Nikon keskeyttäessä. No comeback on nyt tehty ja vauhti ainkin Jurvaan näytti Sakellakin löytyneen, joten tästä on hyvä jatkaa Motoparkkiin tavoittelemaan hyviä sijoituksia! Kisan tulokset
Kilpailut 2009
Hyppää suoraan haluamasi kilpailun tarinoihin!
| 23-24.5.2009 Botniaring |
| 6-7.6.2009 Motopark |
| 27-28.6.2009 Alastaro |
| 4-5.7.2009 Kemora |
| 18-19.7.2009 Alastaro |
| 8-9.8.2009 Räyskälä |
| 29-30.8.2009 Motopark |
SM - Superstock 600:29-30.8.2009 Motopark, HelRC
Lauantai 29.8.2009Nyt oli vuorossa ajokauden viimeinen kilpailuviikonloppu ennen syksyn treenejä ja siirtymistä talvikaudelle. Pientä kisaväsymista olikin havaittavissa tiimissämme jo torstain märän kelin treeneissä.
Sakke oli päättänyt toipilaana lähteä koittamaan miten jalka kestää ajamista kun kerran oli vuorossa jo kauden viimeinen mahdollisuus. Valitettavasti jäykän ja kipeän nilkan lisäksi Saken kisaviikonloppuun kuului mukaan myös kova flunssa, joka osaltaan kaiversi paukkuja muutenkin vajaakuntoisesta miehestä. Tämän vuoksi perjantain treenit jäivät Sakelta kokonaan väliin.
 |
 |
| Sakke yritti tehdä comebackin RR-radoille jo toipilaana | Ajaminen ei kuitenkaan oikein hyvin vielä sujunut |
Itse aika-ajoissa Sakke pystyi kunnollaan "ajamaan" vain 3 kierrosta / aika-ajo ja ei täten päässyt kovinkaan hyvään vauhtiin. Sakke sai sunnuntaille lähtöruudun 13, vaikka flunssaisesta olosta ja kipeytyvästä nilkasta johtuen ajamiselle ei ollut mitään takeita. Niko sen sijaan sisuuntui ensimmäisen aika-ajon jälkeen ja ajoi toisessa omaksi kierrosennätyksekseen Motoparkissa 1:28,418 ottaen tällä haltuun 7. lähtöruudun!
 |
 |
| Nikon ajaminen oli tiimikaveria selkeästi vahvempaa | Lauantaille Niko ajoi oman ennätyksensä |
Sunnuntai 30.8.2009
Sunnuntaille oli luvattu lauantaina sadetta / märkää keliä koko päiväksi. Märän kelin rauhallisempi / tarkempi ajaminen sopi etenkin toipilaamme ajokunnolle. Sakke sortui kuitenkin warm-upissa yli-innokkuuteen ja kaatoi ohitustilanteessa kalustonsa high-siderin jälkituloksena kun haki tuntumaa uusiin sadekelin renkaisiin. Tämä riitti comebackia tekevälle kuljettajallemme ja loppupäivän kommentit olivat kovin niukkasanaisia kun vielä kilpailustartti päätettiin jättää toipilaisuuden takia väliin. Ensi vuonna tullaan kuitenkin uudestaan ladatuin akuin!
Nikon kilpailu lähti jo tutuksi tulleen kaavan mukaan hienosti käyntiin salamalähdön seurauksena. Aivan aika-ajovauhtiin Niko ei kuitenkaan kilpailussa päässyt ja lopputuloksena maalissa Nikolla oli 7. sija. Tulokset
Ensimmäinen SM-tason kausi sujui Nikolta kuitenkin hienosti kun SM-pisteissä loppusijoitus oli 6. Niko olikin rankkaan ajokauteen suhteellisen tyytyväinen kun kierrosennätyksetkin parantuivat jokaisella radalla tuntuvasti. Tästä on hyvä jatkaa ensikaudelle, kun SM-sarjan kuviot ovat tiimimme kuljettajille hieman tutumpia!
 |
| Ensikaudella tulette näkemään lisää tätä! |
Kiitos jo tässä vaiheessa yhteistyökumppaneillemme, katsojille ja muille taustajoukoille koko tiimiltä! Ensi kaudelle pyrimme tekemään jälleen jokaiselta suunnalta katsottuna askeleen kehittyneemmän RR-tiimin nimeltä MC FC RP Racing.
SM - Superstock 600: 8-9.8.2009 Räyskälä, RiMPK
Lauantai 8.8.2009Taas oli tullut aika lähteä Räyskälän lentokenttäradalle ajamaan RR:ää yleisörikkaaseen (lähin SM-kilpailu) kilpailuun. Kun Saken jalka oli edelleen paketissa tiimimme kuljettajat pystyi taas perjantain treeneissä laskea yhdellä sormella kun Niko jo konkarin ottein (toinen kerta koko radalla) otti tuntumaa ajamiseen.
Lauantaina oli sitten vuorossa aika-ajot, joiden ensimmäisessä vaiheessa Niko paransi viime vuotista ennätystään vajaalla sekunnilla. Tämä ei kuitenkaan tyydyttänyt kuljettajaamme kun muut kilpailijat pystyivät kovempiin parannuksiin.
 |
 |
| Ensimmäinen aika-ajo oli hieman nihkeä | Toisessa aika-ajossa yritys alkoi olla jo kohdallaan |
Toiseen aika-ajoon Niko saikin jo hieman enemmän taisteluasennetta päälle ja pystyi parantamaan aikaansa 1:27 alkuiseksi ja samalla parantui sijoitus. Tämä oli jo tiimissä tyydyttävämpi suoritus tältä starttiviivan ohjukselta. Nikon aika riitti tässä kesän aikana harvenneessa joukossa lähtöruutuun 10. Sunnuntain startissa perinteikkäällä tulisella lähdöllä Niko pääseekin tappelemaan jo eri sijoituksista kun eroa viidenteen sijaan on tällä vaikeasti ohitettavalla radalla vain 1,7 sekuntia. Jäämme siis innolla odottamaan sunnuntain koitosta... Aika-ajon tulokset
Sunnuntai 9.8.2009
Sunnuntaille Niko oli päättänyt vaihtaa vielä alusta jouset toisenlaisiksi kun lauantaina ei ihan halutuille sijoille päästy. Tämä riskinotto kannatti kun lyhyessä aamun Warm-upissa temppu osoittautui kannattavaksi. Oli aika keskittyä kilpailuun.
Kisan kulkua Niko kommentoi seuraavasti:
"Lähtö onnistui todella hyvin ja olin ekassa mutkassa kolmas. Erittäin ahdasta oli, mutta kaatumisilta vältyttiin. Erittäin kovan taistelun jälkeen olin maalissa sijalla 5. Viikonloppuun olen erittäin tyytyväinen. Mielestäni Räyskälän lentokenttärata on SM-sarjassa kaikkein vaikein ajaa ja silti tuloksena oli kauden toistaiseksi paras sijoitus." Kisan tulokset
 |
 |
| Kilpailua televisioitiin Urheilukanavalle nosturista käsin | Nikon ajaminen näytti takasuoralla tältä |
5 sijalla Niko nousi SM-pisteissä nyt takaisin sijalle 6, jota lähdetään vankistamaan kauden finaaliin Motoparkkiin. Aika näyttää löytyykö tiimistämme toinenkin kuljettaja tähän syksyiseen 2009 finaaliin!
SM - Superstock 600: 18-19.7.2009 Alastaro, MP-Tuki
Lauantai 18.7.2009Alastaron toiseen kilpailuviikonloppuun Niko saapui treenaamaan vasta perjantaille. Vauhti olikin perjantaina löytynyt melko mukavasti, joten aika-ajosta lähdettiin hakemaan omaa kierrosennätystä sen erittäin varhaisesta alkamisajasta huolimatta. Niko ajoikin oman ennätyksensä 1:22:5 heti aamun ensimmäisessä aika-ajossa. Kun toisessa aika-ajossa ajat eivät parantuneet heltisi Nikolle tällä ajalla lähtöruutu 6. Aika-ajojen tulokset
Lauantain kilpailusta Niko kommentoi seuraavasti:
"Sain tuttuun tapaan erittäin hyvän lähdön ja olin jo 3. ensimmäisessä mutkassa. Yritin parhaani mukaan pitää paikkaani, mutta nopeammat kuskit pääsivät ohi. Heidän vauhtiinsa en vielä tällä kaudella ehdi.
Lopussa 7 paikasta oli todella kovaa vääntöä. Tein muutamia ajovirheitä ja takana ollut kilpailija pääsi ohi. Yritin vielä viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa ohitusta, mutta vauhti ei ihan riittänyt. Ero maalissa 7 sijaan oli 0.052 sekuntia, ei kauaksi jääty. Kisan tulokset
Sunnuntai 19.7.2009
Alastarossa ajettiin tänä vuonna 4 kertaa SM-pisteistä ja niinpä myös näissä MP-Tuen järjestämissä karkeloissa oli Superstockilla sunnuntaina uusi erillinen oma kilpailunsa. Aamulla ajettiin perinteisesti kuitenkin ensin warm-up, jossa Niko kävi lämmittelemässä kroppansa päivän kilpailua varten.
Kun Yamahan lauantain säädöt tuntuivat myös toimivilta oli aika jäädä odottamaan kisastarttia, jota saapui katsomaan myös tiimin yksijalkainen toinen kuljettaja. Sakke kävi katsomossa toteamassa jälleen Nikon mainion lähdön ja jäi jännityksellä odottamaan paraneeko sijoitus lauantailta.
 |
 |
| Niko lähti kilpailuihin hienosti ruudusta 6 | Ilmaiseksi sijoituksia ei saanut Alastarossa tälläkään kerralla |
MC FC RP Racingin osalta kisa oli kuin toisinto lauantailta, loistava lähtö ja sen avulla nousu kolmanneksi saakka. Tämän jälkeen Niko joutui kuitenkin antautumaan takana kärkkyville nopeammille kuljettajille. Sijoitukseksi sunnuntaille muotoutui 7. sija kuudennen ruudun jäädessä jälleen vain sekunnin sadasosien päähän. Kisan tulokset
Niko olikin viikonlopun suorituksiinsa tyytyväinen kun oma ennätys parani noin sekunnilla edellisestä Alastarossa ajetusta Scandinavian Open kilpailusta. Tiimimme jääkin innolla odottamaan mitä tapahtuu jatkossa Räyskälän lentokenttäradalla ajettavassa kilpailussa ja kauden finaalissa Motoparkissa, jonne jotkin huhut tuovat myös jo Sakkeakin ajamaan! Tervetuloa seuraamaan ajokauden viimeiset jännittävät kilpailut paikan päälle!
SM - Superstock 600: 4-5.7.2009 Kemora, JMU
Lauantai 4.7.2009Kemoran lauantai oli viileä, pilvinen ja osittain myös sateinen. Superstockien 1. aika-ajo ja kilpailu ajettiin kuitenkin kuivalla radalla. Niko paransi aikai-ajossa (jonka mukaan lähdetään myös sunnuntain starttiin) jälleen kierrosennätystään, vaikkei aikaansa täysin tyytyväinen ollutkaan. Kilpailuihin muotoutui 7. lähtöruutu. Aika-ajojen tulokset
Kilpailuun Niko otti jälleen rautaisan lähdön ollen hetken aikaa jo neljännellä sijalla. Vielä ei vauhti kuitenkaan aivan riittänyt näille sijoille ja takaa tuli muutamia kuljettajia ohi. Maalissa Niko oli kuitenkin hienon suorituksen jälkeen sijalla 6. Samalla samainen sijoitus SM-sarjassa vankistui. Tästä on taas hyvä jatkaa huomiseen kilpailuun! Tulokset
Sunnuntai 5.7.2009
Aamun Warm-uppiin Niko lähti käytetyillä renkailla hakemaan ajotuntumaa ja herättelemään itsensä takaisin taistelemaan kärkipään sijoituksista iltapäivän kilpailussa.
Kilpailulähtö onnistui taas tuttuun tapaan ja Niko otti lauantain tapaan eilisen neljännen sijan haltuunsa ensimmäisellä kierroksella. Loppukilpailu oli aikalailla lauantain toisinto: Pärtelpoeg, Aarnio ja Nieminen tulivat muutaman kierroksen jälkeen ohitse Nikosta. Lopun kilpailua Niko taisteli seitsemännestä paikasta. Lauantain kilpailusta sisuuntunut Valtonen pääsi kuittaamaan Nikon viimeisellä kierroksella ja näin Niko ajoi maaliin niukasti 7. sijan hävinneenä sijalla 8. Tulokset
Pärtelpoeg ajoi toisessa kilpailussa neljänneksi ja tämä tiputti Nikon sijoitusta SM-pisteissä pykälän alaspäin. SM-pisteet
Tulokset ovat kuitenkin edelleen olleet kaudelle asetetun tavoitteen mukaisia, joten Kemorasta kotiin matkasi suhteellisen tyytyväinen MC FC RP Racing -tiimin kuljettaja. Eteenpäin pyritään seuraavan kerran kahden viikon päästä Alastarossa, jossa ajetaan jälleen tuplalähdöt (STK 600 kisat LA ja SU). Tervetuloa seuraamaan taistoja paikan päälle!
SM - Superstock 600: 27-28.6.2009 Alastaro, TMK
Treenipäivät torstai ja perjantaiAlastarossa sää suosi tällä kertaa koko viikonlopun ja hellettä riitti kaikille päiville. Kuivan kelin renkailla siis ajettiin ja rataan otettiin tuntumaan ja haettiin säätöjä + testattiin renkaita torstaina ja perjantaina. Kierrosaikojen kanssa oli molemmilla kuskeillamme hieman hankaluuksia aluksi, mutta perjantaina ajettiin jo henk.koht. ennätysaikoja.
 |
| Jo torstaina lämpöä oli sopivasti |
Lauantai 27.8.2009
MC FC RP Racing oli järjestänyt paljon yleisöä vetävien SO-kilpailuiden yhteyteen myös pienimuotoisen PR-tapahtuman yhteistyökumppaneilleen kutsumalla heitä vieraaksi ja esittelemällä tiimin toimintaa kisan ja grilliherkkujen yhteydessä. Paikalle saapuikin kiitettävä määrä vieraita ja järjestelyt toimivat hyvin. Tästä iso kiitos Pihvivaunun porukalle!
Scandinavian Openeiden yhteydessä ajetuissa SM-kisoissa oli tällä kertaa järjestetty tuplalähdöt kaikille luokille. Tästä syystä ei aika-ajoja ollut kuin 1 per päivä. Jostain syystä SO:t ajetaan nurinkurisesti (ensin ajatetaan mestaruusluokat ja vasta sitten Rookie-luokat). Tämä tarkoitti aamu-unisille kuskeillemme hampaiden kiristystä ja klo 7:00 herätystä molemmille kilpailuaamuille aika-ajojen alkessa 9:35.
Lauantain aika-ajot sujuivat kuskeiltamme kohtuullisesti kierrosennätys vauhtiin. Tämä ei kuitenkaan riittänyt kovin korkealle lähtöruudukossa (Niko sijalle 12 ja Sakke sijalle 17). Aika-ajon tulokset
 |
 |
| Pihvivaunu hoiti hienosti vieraiden kestimisen lauantaina | Line Upissa ehdittiin renkaita hieman lämmittääkin |
Kilpailua kuljettajat kommentoivat näin (Niko 8. ja Sakke kaatui 16. sijalta):
Niko:
"Kisassa lähtö onnistui todella hyvin ja olin ensimmäisen kierroksen jälkeen kuudentena. Kaksi kuskia tuli ohitse, enkä pystynyt ihan vastaamaan heidän vauhtiin. Kun takana tullut kilpailija kaatui, lopussa oli melko helppo työ ajaa maaliin.
Sakke:
"Sain kohtuullisen lähdön, mutta ensimmäisissä mutkissa vaivasi taas hieman liikaa varovaisuus Jurvan tapaan. No, pidin kuitenkin sijoitukseni. Pyörä oli kuitenkin kilpailubensamäärällä tankattuna tällä kertaa todella erilainen ajaa ja minun oli vaikea saada sitä kääntymään. 3 kierrosta ennen maalia etummaisten jo karattua (yhtä kuljettajaa tavoitin) päätin, että tässä kilpailussa (paljon tuttuja katsomossa) ei takana seurannut Pennasen Timo tule ohitseni.
Ajoin viimeiselle kierrokselle neulansilmän huonosti ja päätin ottaa sen 1. mutkan jarrussa takaisin. Yritys kuitenkin kostautui ja mursin kaiken hyvän päälle vielä nilkkani turva-alueen ulkopuolella pyörän tultua päälleni."
Kisan tulokset
Sunnuntai 28.6.2009
Lauantai-iltana Loimaan sairaalassa selvisi Saken nilkan kohtalo ja kauden päättyminen erittäin harmittavasti tähän (nilkka kipsissä vähintään 6 viikkoa). Tästä syystä sunnuntain kilpailun aika-ajoihin lähti tiimistämme vain Niko.
Niko teki pahan virheen ajatellessaan säästää rengaskustannuksissa ja lähti aika-ajoihin lauantain kisarenkailla. Tämä kostautui kun pitoa ei ollut takana riittävästi ja Niko ajoi kauden huonoimman sijoituksensa ollen aika-ajoissa sijalla 20. Aika-ajon tulokset
Onneksi taistelumieliala löytyi kilpailuun kun Sakke antoi hieman sparrausta sairaalasta ja kilpailu sujuikin sitten eri tavalla. Hyvä lähtö oli edellytys kilpailussa pärjäämiselle ja siitä Niko kertoi näin (maalissa 9.):
"Kisaan lähdin toiseksi viimeisestä rivistä. Sain onneksi hyvän lähdön ja ensimmäisissä mutkissa oli todella tiukkaa katteiden kolistessa. Onneksi kukaan ei kuitenkaan kaatunut. Siinä ajettin sitten neljän kuljettajan nipussa koko kisa todella kovaa vääntöä aina maaliin saakka. Sijoitukseen täytyy olla tyytyväinen kun lähtöruutu oli niin huono.
Kisa ajettin kovassa helteessä ja pyörät kävivät koko kisan ajan todella kuumina. Pitokaan ei ollut paras mahdollinen asfaltin korkean lämpötilan johdosta. Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen sijoituksiini. Nyt ollaan kauden alussa asettamassani tavoitteessa ja SM-pisteissä olen tällä hetkellä 6-sijalla. Kierrosajat olisivat saaneet olla hieman parempia. Vielä on Alastarossa kaksi kisaa heinäkuussa, josko silloin sitten."
Kisan tulokset
 |
| Niko ei juuri turhaa siimaa edessä oleville jätä |
Tästä Niko jatkaa siis Kemoraan ja Saken kausi valitettavasti päättyi tähän. Kun mies on saanut itsensä kasattua, tulee hän mitä ilmeisemmin vielä palaamaan tiimin seremoniamestarin toimenkuvaan ja Nikon henkiseksi sparrariksi ainakin Alastaron ja Räyskälän kisoihin!
SM - Superstock 600: 6-7.6.2009 Motopark,IMK
Treenipäivät torstai ja perjantaiMotoparkissa ei keli kauheasti suosinut kuljettajiamme tällä kertaa. Torstaina oli niin myrskyinen ja kylmä ilma, että kuljettajamme jättivät ajamisen perjantaille. Torstaina parannettiin varikkotelttojen paikallaan pysymistä ja säädettiin kalusto perjantain märkää keliä varten valmiiksi.
Perjantaina Sakke ajoi sitten Superstockin treenivuoroilla ympäri märkää rataa, joka välillä oli kuivempi. Aivan päivän viimeiseen settiin rata vielä kastui kunnolla kun sopivasti alkoi satamaan ja märkään rataan sai hyvää tuntumaa. Niko jätti ajopäivän vielä väliin takaisin puskevan flunssansa parantamiseksi.
Lauantai 6.6.2009
Lauantain ensimmäinen aika-ajo ajettiin kokonaan märällä radalla. Niko sai tämän vuoden ensituntumansa rataan vasta aika-ajossa kun treenit olivat jääneet väliin. Tästä huolimatta ajo sujui kuljettajiltamme hyvin ja etenkin Sakke oli tyytyväinen kuudenteen sijaansa.
 |
 |
| Lisää varikkoilmettä on tullut tiimin kalustotelttaan | Sakke lämmitteli sormiaan ennen aika-ajoa |
Toiselle aika-ajolle rata olikin sitten selkeästi kuivempi takalenkin kuitenkin ollessa märkä. Tämän johdosta oli selvää, että kaikkien kuljettajien ajat paranevat. Niko paransikin aamun aikaansa selkeästi Saken ajon ollessa tahmeaa. Sunnuntaille saatiin kuitenkin hyvät lähtöruudut (Niko 7. ja Sakke 8.) aika-ajojen tulokset
Sunnuntai 7.6.2009
Jatkuneet sateet päättyivät lauantaille ja sunnuntaiaamun warm-uppiin lähdettiin kuivalle radalle. Märällä ajo näkyi selkeästi kierrosajoissa kun vauhtia ei tahtonut löytyä. Ottamassaan lähtötreenissä Sakke toisti Jurvassa tekemänsä virheen ja väänsi vaihteensiirtimen tangon jälleen mutkalle, eli ongelmia oli hieman ilmassa. Kisaan lähdettiin kuitenkin luottavaisin mielin taistelemaan aika-ajoissa otetuista paikoista. Alla kuljettajiemme kommentit:
Niko:
"Sain melko hyvän lähdön. Ensimmäisessä mutkassa tuli tiukkaa ja pyörät kolisivat toisiinsa, mutta kaatumisilta vältyttiin ja kisa alkoi. Jurvan startista viisastuneena päätin hieman seurata tilannetta ennen kuin teen ratkaisuja. Lopussa kyttäsin ohituspaikkaa viidennelle sijalle ja päätin tehdä yritykseni viimeisellä kierroksella. Tornin mutkassa tein kuitenkin pienen ajovirheen kun vaihde ei mennyt heti päälle, vaan löytyi ns. välivapaa. Tämän vuoksi ohitusyritys jäi suorittamatta." Maalissa 6 sija.
Sakke:
"Lähtö ei onnistunut, vaan pyöräni alkoi keulimaan. Menetin tämän vuoksi heti lähdössä ainakin 4 sijaa. Kilpailun kuluessa sisuunnuin ja sain tehtyä 2 tärkeää ohitusta. Kilpailu oli muutenkin tällä kertaa kunnon kilvanajoa kun sijoituksista sai tosissaan taistella muutamaan otteeseen. Kun vielä edestäni keskeytti kuljettaja moottoririkkoon oli maalissa sijoitukseni 10."
 |
 |
| Kuljettajamme lähtivät kisaan ruuduista 7 ja 8 | Sakke pokkasi Viron sarjasta 2. palkinnon |
Kisatulokset
Motoparkin kilpailuviikonloppu oli siis kokonaisuutena tiimiltämme onnistunut. Kierrosennätykset parantuivat molemmilla kuljettajillamme ja kotiin lähdettiin hyvällä mielellä sijotuksien ollessa tavoitteen mukaiset. Sakke sijoittui jälleen Viron sarjassa podiumille ollen nyt sijalla 2. Myös varikkohenkilökuntamme tärkeä työpanos oli viikonloppuna kiitettävää. Tästä on mukava jatkaa Alastaron Scandinavian Openiin, jota ennen käydään mm. Kemorassa treenaamassa ja vietetään rentouttava Juhannus!
SM - Superstock 600: 23-24.5.2009 Jurva, Kumamo Ry
Treenipäivät torstai ja perjantaiMolemmilla tiimimme kuljettajilla oli edessä paljon tekemistä, jotta sunnuntaina oltaisiin kovassa seurassa asetetuissa tavoitteissa. Kierrosaikoja lähdettiinkin tästä johtuen tiputtamaan jo Helatorstaiksi. Tämä osoittautuikin melko järkeväksi kun perjantain virallisissa kisaharjoituksissa pääsimme ajamaan vain kahdesti, joista jälkimmäinen treeni sateessa.
Perjantain sadekelin treeni olikin kuljettajillemme kauden 2009 ensimmäinen ja kaiken kaikkiaan ensimmäinen Jurvassa. Ajo sujui kuitenkin kohtuullisesti ja Nikokin pääsi eroon pienestä kosteuskammostaan kun Sakke ylipuhui mukaan sadekelin treeniin. Lupa oli siis odottaa tuloksia lauantailta.
Lauantai 23.5.2009
Lauantaina MC FC RP Racingin kuljettajat lähtivät ensimmäistä kertaa SM-sarjan aika-ajoihin. Johtuiko sitten ensimmäisestä kerrasta, vai mistä, mutta aamun 1. aika-ajon suorituksiin kumpikaan ei ollut tyytyväinen. Omista treeneissä ajetuista ennätyksistä jäätiin, vaikka ne piti selkeästi alittaa.
Tiimimme kokin valmistaman kevyen ruokailun jälkeen kuljettajamme sisuuntuivat ja alkoivat keskittymään 2. aika-ajoa varten. Tästä oli hyötyä, sillä kierrosaikoja saatiin tiputettua liki ennätyslukemiin. Tuloksena oli sijoitukset Niko 12. ja Sakke 15. 2. aika-ajon tulokset
 |
 |
| Nikon tyylinäyte lauantailta | Sakke ajoi 1. mutkaa näin |
Sunnuntai 24.5.2009
Sunnuntaina selkeää jännitystä oli ilmassa välittömästi aamupäivällä ajetun warm-upin jälkeen kun ajamiseen oli taas päästy kiinni. Aika tuntuikin molempien kuljettajiemme mielestä juoksevan kovin hitaasti ja paikallaan ei tahtonut kumpikaan pysyä, vaikka Sakella mekaanikot ja Niko itse oli tarkistanut kaluston iskukyvyn jo moneen kertaan.
Tosin Sakke järjesti warm-upissa mekaanikoille hieman hommia vääntämällä vaihteensiirtimen tangon banaanin malliseksi todeten samalla, että tiukemmalla painamisella ei vauhtia juuri ole saatavilla lisää ;) Alla kuljettajiemme kommentit kilpailun kulusta.
Niko:
"Ennen starttia ajattelin, että koska olen melko hyvä lähtijä, niin otan salamastartin ja ammun nopeampien perään. Mutta kuinka ollakaan, sain erittäin huonon lähdön. Jo ensimmäisessä mutkassa olin kuitenkin sijalla 8. Parin kierroksen jälkeen ohitin kaksi edellä ajavaa kilpailijaa nousten sijalle 6.
Kilpailuni päättyi kuitenkin harmittavasti kun lähdin hakemaan ohitusta sijoitukseni ollessa takaisin 7. Jarrutin eturenkaan alta, jonka seurauksena kaatuminen ja keskeytys 6 sijalta. Kaatumiseen olen erittäin pettynyt, mutta kierrosaikani paranivat jälleen reilusti viime vuotuisiin verrattuina. Tämä on hyvä asia tulevaisuutta ajatellen. Nyt kalusto kuntoon ja kohti Motoparkkia!"
Sakke:
"Sain kohtuullisen lähdön, mutta ensimmäisessä mutkassa töpeksin ohitusmahdollisuuteni liialliseen varovaisuuteen. Pääsuoran jarrussa kavereille annettiin myös liikaa eteen ja 1 kilpailija tuli ohi. Maalissa olin kuitenkin sijalla 14 ja oma kierrosennätys on nykyään muotoa 1:11:698, ollen yli 2 sekuntia viime vuotista parempi."
Kisan tulokset
Tavoitteille päästiin Saken osalta kun ensimmäiset SM-pisteet otettiin siis heti taskuun. Lisäksi Viron sarjasta, johon Sakke päätti ennakkotietojen vastaisesti kuitenkin osallistua (ajetaan osa lähdöistä päällekkäin Suomen sarjan kanssa) lohkesi podiumpaikka ja 3. sija. Rankan viikonlopun jälkeen Jurvasta palasikin melko tyytyväinen SM-kuljettaja.
 |
 |
| Sunnuntain warm-upissa ajettiin aluksi peräkanaa | Sakke poseerasi kilpailun jälkeen |
Kunhan Niko saa paikattua pyöräänsä tulleet kauneusvirheet, niin Motoparkissa on taas kasassa entistäkin vahvempi MC FC RP Racing. Tervetuloa katsomaan paikan päälle! Muistakaa myös katsoa Urheilukanavalta kooste Jurvan tapahtumista, luvassa on Onboard-kuvaa Saken kyydistä kisasta!
Onboard-kuvaa Jurvan kisaa edeltävältä harjoitus viikonlopulta.
Kilpailut 2008
Hyppää suoraan haluamasi kilpailun tarinoihin!
EMV-Rookie 600: 13-14.9.2008 Pärnu, Riverman EMV
Perjantai 12.9.2008
Viroon lähdettiin vajaalla miehityksellä (vain Sakke ja Kati) yhdessä TSM Kawasaki Racing porukoiden kanssa ja varikkoteltat kasattiin taas toisiinsa kiinni (jälleen osoittautui tarpeelliseksi kun Itämeren tuulet eivät meinanneet rauhoittua) vahinkojen välttämiseksi.
Sakke haki tuntumaa taas valitettavan kylmällä ilmalla rataan nyt jo hieman säästeliäällä mielellä käytetyin renkain. Treeniajo sujuikin kohtuullisesti ottaen huomioon suhteellisen paljon kärsineen takarenkaan. Vimeiseen settiin vaihdettu vähemmän käytetty rengas toi perjantain tavoitteen ja Sakke pääsi tasaisesti alle minuutin ratakierroksiin.
 |
 |
| Tiimin punaisessa teltassa oli ovet pidettävä kylmällä kiinni | Perjantai-illan päivällishetki |
Lauantai 13.9.2008
Lauantaina oli vuorossa aika-ajot joihin lähdettiin taas poikkeuksellisesti käytetyin renkain. Ajo sujui kuitenkin hyvin erittäin kylmällä ilmalla heti aika-ajon alussa tuloksena 0:59:009 ja Sakke päätti kuluttaa loput aika-ajosta renkaita säästellen ratavarikolla. Aika-ajon sijoitukseksi jäi 2. sija Kristjan Sepan ottaessa 1. ruutu. 1. aika-ajon tulokset
  |
|
| Sakke näyttää jarrupaikkaa ensimmäisessä aika-ajossa |
Toisiin aika-ajoihin Sakke lähti samoilla renkailla kuin ensimmäisiinkin ja tarkoituksena olikin hakea muutamiin mutkiin uutta ajolinjaa uskoen melko kovaan ensimmäisen aika-ajon suoritukseen. Lopuksi Sakke kävi vielä treenaamassa pari kisalähtöä ja kaikki oli valmista sunnuntain kilpailuun. 2. aika-ajon tulokset
Sunnuntai 14.9.2008
Lauantain pitkä toisen aika-ajon odottelu kylmässä tuulisessa kelissä oli tuonut mukanaan flunssan alun Sakelle. Päivä ei muutenkaan lähtenyt hyvin käyntiin kun Viron sääntöjä / käytäntöjä oltiin päätetty muuttaa kesken kauden ja shifterin käyttö ei kuulemma ollut enää luokassa sallittua. Mielenkiintoista kun samalla pyörällä piti voida osallistua sekä Suomen, että Viron sarjoihin.
Shifteri kaivettiin pyörästä irti ja Sakkekin sai tuntumaa ajoon ilman sitä aamun warm-upissa. Oli positiivista huomata, että ajorytmi ei mennyt sekaisin ilman shifteriä, vaan melko nopeasti vaihteet alkoivat mennä erittäin pehmeästi päälle. Kaikki oli siis valmista kilpailua varten! Kati (joka toimi tiimin ainoana mekaanikkona tällä matkalla Kawasaki tiimin tuen lisäksi) oli vielä tekemässä lämmintä välipalaa nuhaiselle kuljettajallemme, joka vaihtoi kisaa varten täysin uudet renkaat alle ja vetäytyi lämmittelemään ja keskittymään ennen koitoksen alkamista.
 |
| Warm-upissa meno tuntui hyvältä |
Kisaan Sakke lähti keskittyneesti ja unohti flunssan taka-alalle. Voittoa lähdettiin tavoittelemaan lähes murskaavan ajan aika-ajoissa ajaneen Kristjan Sepan nenän edestä. Sakke nousikin hyvällä lähdöllä suoraan startista kärkeen, mutta huimalla itseluottamuksella ajanut "Kiku" tuli ohi jo ensimmäisellä kierroksella. Sakke kommentoi jatkosta seuraavasti:
 |
| Lähtö onnistui Sakelta mallikkaasti ampaisten suoraan kisan kärkeen |
"Ajoin toisen kierroksen Kikun perässä melko kevyn tuntuisesti omaa ennätysvauhtiani 0:58:748 huomaten, että jään Kikulle hieman lähes kaikissa mutkissa. Päätin tehdä tähän muutoksen ja aloittaa kaasulle menemisen hieman aiemmin, koska voitosta halusin ajaa! Jälkikäteen huomasin tehneeni turhan nopean päätöksen kun jouduin kovaan sivuluisuun radan ainoassa kunnolla oikealle kääntyvässä mutkassa.
Tuloksena oli high-sider ja näyttävä kaatuminen ilmaanlennon kera. Menetin tilanteessa jopa tajuntani ja jouduin sairaalaan kuvattavaksi. Onneksi mitään vakavaa ei kuitenkaan sattunut ja pääsin lähtemään kuvausten jälkeen jomottavilla ruuminosilla takaisin rata-alueelle katsomaan Kawasaki teamin kilpailua kun Kati saapui hakemaan."
Radalle palattuaan hieman rampa kuljettajamme totesi uusintakilpailun voittaneen odotetusti Kristjan Sepan. Kilpailun tulokset. Sakella oli kuitenkin riittävä johto Cup-pisteissä mestaruuden ottamiseksi kun toisena ollut Kristjan Beljaev jäi neljänneksi. Vaikka viimeisestä kilpailusta jaettiin tuplapisteet saatiin talliimme siis toinenkin Cup-Mestari mallia 2008. Mainittava vielä on, että nuori Kristjan Sepa ajoi vielä A-lähdössä pronssille ja oli näin selkeä viikonlopun hahmo Pärnun moottoriradalla.
Cup-voittoa Sakke ei vaan päässyt nyt juhlimaan oikealla tavalla, mutta siihen tulee vielä mahdollisuus Viron ajokauden päätösgaalassa 6.12, josta kuljettajamme lähtee hakemaan palkinnon Suomeen!
| Riverman Estonian Cup 2008 | |||||||||||
| Rookie 600 | 17.5 | 25.5 | 15.6 | 06.7 | 12.7 | 20.7 | 14.9 | ||||
| Rider | Nat | Mark | Total | Pärnu | Botniaring | Motopark | Kemora | Kuressaare | Pärnu | Pärnu | |
| 1 | Sakari Pietilä | FIN | Yamaha | 125 | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | DNS |
| 2 | Kristian Beljaev | EST | Yamaha | 121 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 13 | 32 |
| 3 | Maarja Noorak | EST | Yamaha | 87 | 16 | 11 | 13 | 13 | 8 | 11 | 26 |
| 4 | Kristjan Sepa | EST | Yamaha | 80 | 10 | 20 | 50 | ||||
| 5 | Petri Virtanen | FIN | Yamaha | 76 | 20 | 16 | 40 | ||||
| 6 | Indrek Tasso | EST | Honda | 69 | 13 | 13 | 16 | 5 | DNF | 22 | |
| 7 | Erik Egel | EST | Yamaha | 60 | 8 | 11 | 13 | 10 | 18 | ||
| 8 | Taavi Ross | EST | Suzuki | 59 | 4 | 9 | 11 | 7 | 8 | 20 | |
| 9 | Indrek Puhm | EST | Honda | 48 | 9 | 10 | 16 | 4 | 9 | ||
| 10 | Andres Tammsaar | EST | Honda | 31 | 5 | 3 | 7 | 16 | |||
| 11 | Jani Rättö | FIN | Suzuki | 25 | 25 | ||||||
| 12 | Erki Noorak | EST | Yamaha | 25 | 11 | 9 | 5 | ||||
| 13 | Georg Leonov | EST | Yamaha | 17 | 6 | 11 | DNS | ||||
| 14 | Gerrit Väät | EST | Yamaha | 16 | 7 | 6 | 3 | ||||
| 15 | Marko Piirlaid | EST | Suzuki | 10 | 10 | ||||||
| 16 | Valdur Rannavete | EST | Yamaha | 6 | 6 | ||||||
| 17 | Arved Hall | EST | Yamaha | 4 | 4 | ||||||
| 18 | Marek Sooman | EST | Suzuki | 3 | 3 | DNF | DNF | ||||
| 19 | Marten Suur | EST | Suzuki | 2 | 2 | ||||||
| Mati Põlluste | EST | Suzuki | 0 | DNF |
EMV Rookie 600 Cup tulokset
TV-lähetys kilpailuista katsottavissa täältä (Sakke ei kuvissa esiinny kaatumisen johdosta, nimitys mestaruudesta sen sijaan on mainittu Rookie 600 luokan jälkeen)!
Suomen Cup 600: 30-31.8.2008 Motopark,HelRC
Torstai 28.8.2008
Motoparkkiin Sakkekin lähti jo hyvissä ajoin hakemaan tuntua rataan torstain treeneistä, koska tavoitteet oli asetettu korkealle Räyskälän jälkeen. Niko sai lähteä paikalle ilman paineita Cup-voitto ja taskussa. Torstaina ei kuitenkaan saatu kuin leiri kasaan ennen kuin jo valmiiksi erittäin kylmä ja tuulinen keli muuttui myös sateiseksi. Tämä riitti Nikolle ja vielä hieman flunssaiselle Sakelle ja treenit päätettiin siirtää perjantaille.
Radalla ei käynyt paljon muitakaan kuljettajia, vaikka paikalle oli saapunutkin jo suuri määrä porukkaa. No, päivä tältä osin hyväntekeväisyydeksi. Sakke jäi kuitenkin radalle vaihtamaan renkaat, välitykset ja laittamaan kaluston muutenkin valmiiksi perjantain harjoituksia varten.
 |
| Torstaina varikkoa ryhdyttiin kasaamaan pirteässä kelissä |
Perjantai 29.8.2008
Perjantaina päästiin jo sitten ajamaan, vaikka erittäin kylmä ilma olikin (asteita alle 10). Päivä meni kankeutta poistellessa kaulurit kaulassa peräkkäin ajellessa. Kierrosajoissa ei ollut oikein kummallakaan kuljettajallamme hurraamista. Päivän loppua kohti vauhti alkoi kuitenkin lupaavasti löytymään.
 |
| Perjantaina oli myös kylmä pilvinen sää |
Lauantai 30.8.2008
Tottuun tapaan Suomen Cupin aika-ajot alkoivat aikaisin lauantaina ja kuten arvata saattoi, keli oli kylmä (elohopea osoitti 8 Celssius-astetta). Pojat päättivät sparrata toisiaan ja lähtivät radalle peräkkäin. Ajamisesta puuttui kuitenkin jotain. Niko jäi omasta ennätyksestään yli 2 sekuntia ja Sakke ajeli taas ilman ongelmia vain lähelle omaa parastaan. Sijoitukset ensimmäisen aika-ajon jälkeen olivatkin: Sakke 11 ja Niko 12.
 |
| Lauantaina aamulla kuljettajamme ajoivat peräkanaa |
Toiseen aika-ajoon molemmat kuljettajamme keräsivät agressiivisempaa asennetta, jotta sijoitukset paranisivat halutulle tasolle. Niko saikin parannettua omaan aikaansa yli sekunnilla ja otti lähtöruudun 7. Sakella ajaminen ei vieläkään sujunut yhteen menoon kokonaista kierrosta mallikkaasti ja lähtöruuduksi jäi 12. Aika-ajojen tulokset
  |
|
| Nikon ja Saken tyylinäytteet toisesta aika-ajosta maalisuoralta (Niko otti taas ajallisen etulyöntiaseman) |
"Tein riskipäätöksen ja laitoin eteen märänkelinrenkaan sekä taakse kuivankelinrenkaan. Tämä osoittautui juuri oikeaksi valinnaksi kun puolet radasta oli märkää ja puolet kuivaa. Sain hyvän lähdön ja takasuoralla olin kolmantena. Takalenkki oli kuitenkin märkä ja en pystynyt pitämään kolmatta sijaa. Ajelin siinä perässä suhteellisen helposti ja ajattelin, että maaliin vain kalusto ja kuljettaja ehjänä. Edellä ajavan takarengas alkoi kuitenkin jo muutaman ajetun kierroksen jälkeen luistaa todella paljon, koska osa radasta oli täysin kuivaa ja märkäkin osuus alkoi kuivua. Pääsinkin ohi melko helposti ja ajattelin, että olisikohan 2 paikka saavutettavissa.
Sain kuin sainkin toisena märänkelin takarenkaalla ajaneen kuljettajan kiinni ja pääsin takasuoralla ohi. Ajoin toisena maaliin ja siihen oli todella hyvä lopettaa loistavasti mennyt kausi. Sarjavoittoon 34 pisteen erolla en olisi kauden alussa osannut uskoa. Ensi kaudella ajetaan sitten Suomen Mestaruudesta uudella kalustolla."
Huurtuminen hankaloitti kuivan uran näkemistä radan taka-osuudella ja vauhtini alkoi hyytyä. Jäin usean kierroksen ajaksi ajamaan 10 sijalle 9 olevan perään. Päätin viimeiselle kierrokselle siirryttäessä, että teen ohituksen viimeisessä mutkassa ulkokautta hiukan paremmalla jarrulla. Tilanne kuitenkin kostautui kun takaani tuli sisämutkaan kokenut Timo Malava, joka pakotti itseni ja 9 sijalla olleen Jere Hirsimäen jarruttamaan vauhdin pois törmäämisen välttämiseksi. Lopputulemana tästä jäin kolmikon viimeiseksi ollen 11 maalissa ja Cup-pisteissä tipahdin sijalle 7. Tämä suoritukseni jäi harmittamaan suunnattomasti ja se olikin huomattavissa vielä jopa seuraavana maanataina. No, Viroon hoidetaan visiirit viimeisen päälle kuntoon!" Kilpailun tulokset
 |
 |
| Mestarin pyörä on taas jätetty park-fermeen | Saken pyörän "ongelmia" tutki kisan jälkeen Akire ky:n porukka |
Näin hienosti päättyi siis kausi Nikon osalta, vaikka palkintojenjako siirrettiinkin sunnuntaille myöhästyneen aikataulun johdosta! Sakke lähtee vielä hakemaan EMV Cup-mestaruutta Viron Pärnusta, joka on jaossa 14.9. Huonosti menneen Suomen Cupin päätöksen jälkeen myös tästä kauden viimeisestä kilpailusta lähdetään hakemaan voittoa!
Suomen Cup 600: 9-10.8.2008 Räyskälä, RiMPKK
Perjantai 8.8.2008
Räyskälän kilpailu ajetaan Lentokentälle tehdyllä väliaikaisella radalla ja näin ollen radalla ei pääse kisaviikonlopun ulkopuolella harjoittelemaan. Tiimimme olikin menossa Räyskälään nyt ensimmäistä kertaa täysin vieraalle radalle (lukuun ottamatta muutamaa netistä löydettyä videoclippiä). Tällä kertaa ei tarvinnut istua satoja kilometrejä autossa, vaan tänne "harjoittelukiellossa" olevalle radalle päästiin tuossa tuokiossa!
Niko oli jälleen ensimmäisenä perustamassa tiimin varikkopaikkaa kun varikon portit aukesivatkin poikkeuksellisesti jo noin klo 12:30. Sakke tuli paikalle klo 15 ja toinen telttakin saatiin kasaan ennen treenejä. Perjantaina satoi harvakseltaan vettä, joten pyöriin laitettiin sadekelin renkaat alle ja lähdettiin niillä tutustumaan kuljettajille uuteen märkään, likaiseen sekä melko pomppuiseenrataan . Perjantaina oli kaksi 15 min treenivuoroa joista toisessa kuljettajamme alkoivat jo hieman oppia rataa (ainakin vauhti hieman kasvoi märällä ajettaessa). Koska launtaiksikin oli luvattu märkää,sadekelin renkaat jätettiin iltahuollon jälkeen kilpureihin alle ja lähdettiin henkilökohtaiseen huoltoon.
 |
| Kalusto valmiina uuteen päivään |
Lauantai 9.8.2008
Lauantaina ajosuoritukset alkoivat ennätyksellisesti jo reilusti ennen kukonlaulua kun ensimmäinen aika-ajo starttasi 9:20. Se ajettiin odotetusti märällä radalla, joka oli hyvää jatkoa perjantain treeneille. Sakke ajoi tämän aika-ajon 5. ja Niko 8. nopeimman ajan. Ensimmäisen aika-ajon tulokset
Toisen aika-ajon aikana radan pinta oli astetta kuivempi kuin ensimmäisessä joten oli selvää, että kierrosajat paranevat lähes kaikilla kuljettajilla. Kuivan kelin renkaita ei kuitenkaan uskallettu laittaa alle ja hyviä aikoja lähdettiin hakemaan peräkkäin ajellen toinen toistaan sparraten.
Tällä kertaa aikaa oli 20 minuuttia ja radan kuivuessa parhaat ajat ajettiin aivan aika-ajon loppupuolella. Lopulta Sakke ajoi lähtöruutuun 5 ja Niko otti ruudun 7. Toisen aika-ajon tulokset
Kilpailun alun lähetessä käytiin varikolla taas Sakelle etenkin Virosta tuttua rengaspeliä, joka päättyi tällä kertaa 45 min ennen starttia melko selkeästi kuivan kelin renkaisiin. Renkaat vaihdettiinkin nopeasti toisiin ja alustoihin haettiin nopeasti jotkut arviot kuivan kelin säädöistä (pojat eivät olleet vielä koskaan ajaneet Räyskälässä metriäkään kuivalla). Itse kilpailu sujui kuljettajiltamme hyvin ja erittäin hyvin, niistä lisää kuljettajien kommenteissa.
 |
 |
| Sakke lähdössä päivän huipentumaan | Niko lähtee kohti varikon porttia |
Niko:
"Lauantai iltapäivällä onneksi oli kuivaa ja kisaan päästiin strattaamaan hyvässä kelissä. Lähdönjärjestelijät hieman aprikoivat ruudukossa ja lähtövalot olivat äärettömän nopeat. Lähtö onnistui todella hyvin ja olin ekassa mutkassa toisena. Parin kierroksen jälkeen paluusuoralla onnistuin ohitusyrityksessä ja siirryin kärkeen. Muutaman kierroksen kuluttua kakkoseksi noussut kuljettaja ohitti minut takasuoran kovassa jarrussa, mutta heti paluusuoralla hän jarutti pitkäksi ja siiryin takaisin johtopaikalle.Tämän jälkeen sain pidettyä sijoitukseni ilman suurempia vaikeuksia ja ajoin voittoon varmistaen sarjamestaruuden jo ennen kauden viimeistä kilpailua.
 |
| Lähdöstä tullaan ensimmäiseen jarrutukseen (Sakke 3. ja Niko 6.) |
Maalissa olo oli sanoin kuvaamaton, kun tavoitteeni oli tälle kaudelle olla Cup-pisteissä 5 joukossa. En olisi kauden alussa voinut edes kuvitella voittavani koko sarjaa."
  |
|
| Nikon tyylinäyte Ja hetkeä myöhemmin mestari jo podiumilla |
Sakke:
"Jouduin sammuttamaan pyöräni lähtöruudukkoon peläten moottorin keittämistä kun lähtö tuntui venyvän. En oikein ehtinytkään kissaa sanoa moottorin uudelleen käynnistämisen jälkeen kun lippumies siirtyi jo sivuun ja valo syttyi ja sammui erittäin nopeasti. Tästä huolimatta sain ihan kohtuullisen lähdön ja olin kierroksen sijalla 3 kunnes Peura tuli ohitseni. Päätin kuitenkin taistella podiumsijasta ja jätin jarrutustani myöhäisemmäksi kierros kierrokselta lähtösuoran jälkeiseen vasempaan mutkaan mentäessä. Sitten ajoinkin mutkassa ulos ja pysyin juuri pystyssä ajaessani pienen lenkin nurmikolla.
 |
| Kaikella on rajansa |
Ulosajo hillitsi ajamistani sen verran, että loppukisan ajoin sijoituksestani 4. Yhtä läheltä piti tilannetta (pieni high-sider, josta selvisin säikähdyksellä) lukuun ottamatta ajoni onnistuikin, vaikka lopussa hyvin kirinyt Petri Lampi olikin jo melko lähellä maaliviivan ylittäessäni. Neljäs sija oli kuitenkin viikonlopun tavoitteessa (ajaa viiden sakkiin) joten maalissa hymyilytti, vaikka podium jäikin sivuun!" Kilpailun tulokset
 |
| Viimeiset mutkat ennen maalia |
Niko varmisti siis tässä kilpailussa jo Cup-mestaruuden ja Sakke nousi kahdeksannelta sijalta nyt jo neljänneksi. Cup pisteet Motoparkista Sakke hakee sijoitusta jälleen viiden parhaan joukosta ja Nikokin ajaa vielä tosissaan viimeisen kilpailun. Tervetuloa siis seuraamaan kun kuljettajamme ovat Suomessa viimeisen kerran tulessa tällä kaudella 30.8.2008 Motoparkissa!
Sunnuntai 10.8.2008
Sakke ilmoittautui lauantaina ajamaan myös SM-lähdön Superstock -luokan mukana, jonne sai ajo-oikeuden sijoittuessaan Cup-kilpailussa 6 joukkoon. Kuitenkin jo sunnuntaiaamulla Sakella oli melkoisen flunssainen olo, joka yltyi päivän mittaan. Tästä huolimatta kuljettajamme päätti kilpailuun lähteä kun oli tuttuja katsojiakin paikalle pyydetty.
Flunssasta johtuen kilpailusta ei kuitenkaan jäänyt paljon lapsille kerrottavaa: Sakke jäi lauantain parhaasta ajastaan noin 1,5 sec ja jaksoi silti hädin tuskin ajaa maaliin köhimään. No matkalle sattui kuitenkin 2 SM-lisenssin omaavan kuljettajan ohitusta (toinen keltaisen lipun vaikutusalueella) ja pistesija 14, joten ensimmäinen haistelu SM-sarjaan oli tehty nyt myös Saken osalta! Superstock tulokset
Sivun alkuun EtusivulleEMV-Rookie 600: 19-20.7.2008 Pärnu, Riverman EMV
Torstai 17.7.2008
Tällä kertaa oli mahdollisuus treenata jo torstaina (itse asiassa Sakke kävi jo keskiviikkona kiertämässä märkää rataa) ja kun kerran Pärnussa paikalla oltiin, niin lähdettiin yhdessä TSM-ukkojen kanssa treenaamaan ajamista.
Torstaiksi radalle oli saapunut myös Superstock-luokassa ajava Markus Neuvonen, jonka perässä Sakke pääsi uuteen omaan rataennätykseensä ja minuutin raja tuli rikottua (0:59:6). Tämä tuli vielä vanhoilla renkailla, joten viikonlopusta oli lupa odottaa hyvää.
Perjantai 18.7.2008
Perjantaina järjestettiin virallinen treenipäivä. Sakke arveli jo ennen ajojen alkua, että lyhyehköllä (2,29 km), kapealla ja töyssyisellä Pärnun radalla on ruuhkaa kun Rookie 600 ja Rookie 1000 luokat oli yhdistetty samaan ajovuoroon. Näin kävikin ja koko päivänä ei juuri puhdasta kierrosta päässyt ajamaan. Perjantain treenit eivät siis juuri eteenpäin vieneet, tulipa rata tutummaksi ja muutamia ajolinjoja + välityksiä muuteltiin.
 |
| Perjantain päivän annin voi lukea suoraan ilmeestä |
Lauantai 19.7.2008
Lauantaina oli vuorossa aika-ajot, jotka Rookie 600 luokalla alkoivat jo klo 10:00. Tätä ennen tuli perinteiseen Viron tyyliin käydä "kiirabissa" (ambulanssi) hakemassa terveen paperit ja tietenkin renkaat piti saada lämpimäksi, joten radalla oltiin jo klo 9.
Ensimmäinen aika-ajo suoritus oli totuttuun tapaan Sakelta aamulla vaisuhko, vaikka alla olivat täysin uudet renkaat. Avaukset ontuivat perjantain jälkeen ja mutkiin mentiin myös turhan hitaasti. Osansa selittää perjantaina C-luokan radalle levittämä öljy, mutta se ei missään nimessä kerro sitä, miksi paras aika oli 1:00:3. Tukijoukoilla olikin kestämistä varikolla kun ajosta saapui kiukkuinen mies. Nopeasti kuljettajamme kuitenkin rauhoittui ja syyt vaisuun ajoon käytiin läpi yhdessä mekaanikon kanssa. Ensimmäisen aika-ajon tulokset
Toiseen aika-ajoon lähdettiin sitten eri asenteella samoilla ensimmäisessä aika-ajossa käytetyillä renkailla (syy vaisuuteen ei ollut näissä). Sakke päätti ajaa paikan eturiviin ja säästellä sen jälkeen varikolla kisakuntoaan sunnuntain kisaa varten muiden kierrosaikoja silmällä pitäen. Aika-ajo menikin täysin suunnitelmien mukaan ja Sakke ajoi oman ennätyksensä 0:59:238 häviten paalupaikan 4 tuhannesosalla Kristjan Sepalle. Toisen aika-ajon tulokset
 |
 |
| Sunnuntaille lähtöruudut näyttivät tältä | Lauantai-iltana rentouduttiin Mölkky Openin muodossa |
Sunnuntai 20.7.2008
Sunnuntain klo 10 warm-uppiin Sakke meni vain tarkoituksenanaan ottaa hiki päälle ja saada paikat auki. Osasyynä tähän päätökseen oli eturengas, jota haluttiin käyttää vielä kilpailussa. Lämmittelyn jälkeen taakse vaihdettiin uusi rengas ja odoteltiin kilpailun alkua ja mietittiin keskittymisen ohessa kilpailustrategia, joka meni näin: lähdöstä kärkeen ja voittajana maaliin.
Sakke pitikin hyvin kiinni strategiastaan ja kertoi kilpailustaan näin:
"Sain hyvän lähdön ja ajoin suoraan kärkeen. Yritin kasvattaa johtoani alussa riittävän isoksi, jotta kilpailun loppu olisi helpompi. En kuitenkaan saanut kuin parhaimmillaan 5 sekunnin johdon (varikkotaulun mukaan) ja noin kilpailun puolen välin jälkeen tällä raskaalla radalla alkoi väsymyksen myötä tulla hienoisia ajovirheitä. Kasasin keskittymiseni ja yritin ajaa rennommin tätä 20 kierroksen kilpailua, jotta pitäisin paikkani loppuun saakka.
Kierroksella ohitettavat toivat taas oman mausteensa kilpailuun (näitä oli 7 kpl joista 1 ohitin 2 kertaa) ja pari tiukkaa paikkaa muodostuikin. Näistä kuitenkin selvittiin ja lopussa johdon kavetessa ajoin nopeimman kierrosaikani kierroksella 19 (0:58:986). Maalissa olin vihdoinkin ensimmäisenä 1,6 sekunnin erolla nuoreen hyvin ajaneeseen Kristjan Sepaan. EMV sarjan pistejohtokin kasvoi noin 40 pisteeseen toisena olevaan Kristjan Beljaeviin!" Kilpailun tulokset
 |
 |
| Ensimmäisestä voitosta sai läjäpäin palkintoja | Kuohujuoman suihkuttelukin alkaa pikkuhiljaa sujumaan |
Ensimmäistä voittoa oli hieno lähteä juhlimaan kun paikalla oli runsaasti yleisöä ja Sakelle tuttuja hahmoja oli tällä kertaa saapunut runsaasti kisapaikalle. Tästä on hyvä jatkaa Räyskälään lentokenttäradalle. Tervetuloa kaikki katsomaan tätä erikoista kilpailua, joka on tällä kertaa useimmille katsojille lyhyiden etäisyyksien päässä ja kerää näin vuosi vuodelta Suomen kisoista suurimmat katsojalukumäärät Alastaron kilpailun ohessa! Tänne tiimimme lähtee taas täydessä koostumuksessaan, eli Sakke ja Niko ovat paikalla ensi kertaa opettelemassa radan saloja.
 |
 |
| Tärkeimmät tukijoukot mekaanikkoa lukuunottamatta kuvassa | Voiton jälkeen pyörä oli haluttua kuvausrekvisiittaa |
EMV-Rookie 600: 12.7.2008 Kuressaare, Hauster Racing Weekend
Perjantai 11.7.2008
Viron maaperälle
tiimistämme lähti totuttuun tapaan ajamaan vain Sakke
huoltojoukkoineen. Perjantaina startattiin Pärnusta Virtsun kautta
lautalla Saarenmaalle, jossa majoituimme hotelliin kävimme
syömässä ja lähdimme kasaamaan varikkotelttaa.
 |
| Eksotiikkansa kisalle antaa toinen lauttamatka Virossa | Mekaanikko, Manageri ja Kasperi lähtivät asiallisesti pyörillä |
Kilpailu ajetaan väliaikaisesti rakennetulla radalla Kuressaaren lentokentällä ja täten kenttä pidetään kiinni lentoliikenteeltä mahdollisimman lyhyen ajanjakson. Varikolle päästiin noin klo 19 (kun viimeinen kone ennen kisataukoa oli ketältä noussut ilmaan) ja laitettiin kaikki valmiiksi aamua varten. Tällä kertaa yhdistimme varikkovoimamme Kukko Racingin Villen ja Saaran kanssa, sekä tuttuun tapaan vierestä löytyi myös TSM Kawasaki Racing Teamin varikkoteltta.
Perjantaina kaikki laitettiin mahdollisimman valmiiksi, sillä aamulla lyhyt harjoitus alkoi Sakella jo ennen kymmentä. Lopuksi vielä polkupyörällä täysin outo rata (kilpailu järjestettiin vasta toista kertaa ja Sakke nyt ensimmäistä kertaa mukana) läpi ja hotellille lepoon.
Lauantai 12.7.2008
Säätiedotus piti paikkansa ja aamulla rataan lähdettiin tutustumaan sadekelin renkain mukavassa vesisateessa. Sakke otti homman varovasti ja pääsi rataan kiinni vasta treenin loppupuolella ajaen aikansa juuri ja juuri 10 joukkoon. Rata alkoi vähitellen kuivua ja kuljettajan viime hetken päätöksellä alle laitettiin kuivat renkaat.
Aikaajoon mentäessä Sakke katseli muiden renkaita, jotka olivat pääosin sadekelin renkaita ja hymyili kypäränsä sisällä (muut suomalaiset ajoivat myös pääosin kuivan kelin renkailla). Aluksi hieman kostealla radalla oli Sakella ongelmia, mutta loppua kohden vauhti ja tuntuma rataan parani ja parhaaksi ajaksi muodostui 1:02 alkuinen ja pienellä tappiolla 2. lähtöruutu Virtasen Petrin ottaessa paalupaikan.
 |
 |
| Varikolla koitimme taas panostaa suomalaisuuteen ja näkyvyyteen | Lähtöruuduissa odotellaan paalulle Virtasen Petriä |
Oikukas keli laittoi tällä kertaa tiimiimme tosi koville kun sade alkoi tihkun muodossa uudelleen Rookie 1000 luokan kilpailun aikana. Pitkä arvonta ja Wet raceksi julistettuun kilpailuun lähes kuivalle radalle lähdettiin sadekelin renkailla. Ripeästä vaihtoavusta suuret kiitokset TSM:n miehille Ville Sundbergille ja Pasi Sundellille.
Muut olivat tällä kertaa pääosin liikkeellä kuivan kelin renkailla. Saken kommentit kisasta:
"Ajattelin lähtöruudussa, että kuivallakin on vain annettava mennä ja toivottava että sade alkaa. Sainkin hyvän lähdön ja nousin kärkeen. Toivomani reilumpi sadekin alkoi ja Virolaiset kilpakumppanit alkoivat tippua kärjestä kuivan kelin renkaillaan. Suomalaiset roikkuivat kuitenkin koko ajan kannassani ja lopussa liiallisen varovaisuuden jälkeen menetin johtoni.
 |
 |
| Sakke sai "salamalähdön" ja ampaisi suoraan kärkeen | Osa kapeasta radasta oli rakennettu eristepaaleista |
Takaa tuli ohi sadekelin tuttu nimi: Miitri Suhonen. Pääsin vielä lähelle, mutta varsinainen ohitusyritys jäi tekemättä. Olin kuitenkin tyytyväinen ajaessani maaliin tässä haastavien olosuhteiden kisassa ja palkintoa oli mukava lähteä pokkaamaan kunnon lavalta noin 2000 ihmisen seuratessa ja kannustaessa."
Kun edelliseen laskee mukaan rokkiyhtyeen livekeikan ja sen, että kisat tulivat lähes suorana Kalev Sport kanavalta, sekä ottaa huomioon Superbike kisaan haalittu puolittaisen IDM-ammattilaisen Nina Printzin (jonka muuten Staffan Söderström peittosi kilpailussa), niin tiimimme toteaa että Virossa / Saarenmaalla osataan tämä puoli hoitaa hienosti!
 |
 |
| Suomipipo piti vaihtaa päähän ennenkuin palkinnon sai käteen | Rookie 600 -luokassa Suomeen otettiin kolmoisvoitto! |
Tästä lähdettiin sitten takaisin kohti Pärnua ja mietittiin keinoja sen ensimmäisen voiton ottamiseksi! Kuressaaren kilpailun tarkemmat tulokset tulevat sivustolle, mikäli ne sähköisenä ilmestyvät lähiaikoina...
Suomen Cup 600: 5-6.7.2008 Kemora, JMU
Torstai 3.7.2008
Jälleen kerran Niko oli lähtenyt jo kisapaikalle jo hyvissä ajoin laittamaan toisen teltan pystyyn ja treenaamaan. Torstaina oli paikalla paljon muutakin porukkaa jo treenaamassa kisaa varten. Nikon torstai sujuikin hyvin alusta- ja rengassäätöjä hakiessa. Illalla saapui myös Sakke paikalle, joka oli joutunut vielä tekemään normaalin päivän leipätyönsä parissa.
Perjantai 4.7.2008
Perjantaina Sakkekin oli siis ajamassa. Tosin Sakella oli vielä kaikki modifikaatiot Alastaron jälkeen tekemättä. Kiirettä ukolla pitikin aamulla kun keulaan oli lisättävä öljyä, välitykset piti vaihtaa ja alustaa säätää. Ekalle treenille kuitenkin ehdittiin ja se meni ihan ok ensimmäiseksi vedoksi taas uudella välityksellä.
Treenisettejä ei ollut kuitenkaan kuin 2 ja niistä toinen Sakella tuhraantui kun jäähdyttäjän korkki alkoi heti alussa työntää nestettä ulos. Vika oli pieni, mutta siihen meni tämä ajomahdollisuus ja jälleen oltiin erittäin pienellä treenillä menossa kohti lauantain aika-ajoja. Oman makunsa antoi myös oikutellut shifteri ja kuljettajamme polvi, jotka molemmat saatiin kuitenkin säälliseen kuntoon lauantaille.
 |
| Sateen yllätäessä aikaa jäi myös varikkokaluston huoltoon |
Lauantai 5.7.2008
"Hyvin" nukutun yön jälkeen riensimme kiirellä radalle aamun ensimmäiseen aika-ajoon. Lauantai olikin selkeästi kylmempi päivä kuin torstai ja perjantai, joten sääkin pääsi tuomaan taas oman lisänsä viikonloppuun. Sakella ainut tavoite ensimmäissä aika-ajossa oli ajaa lisää kierroksia, jotta välitykset, alusta ja rata tulisivat tutuiksi. Niko yritti ajaa kovemmalla rengasseoksella.
Toiseen settiin lähdettiin sitten hakemaan kunnon aikoja. Niko pehmeämmällä renkaalla ja Sakke tiukemmalla yrityksellä. Tulokset eivät kuitenkaan tyydyttäneet. Ajat olivat noin treeniaikoja muiden parantaessa ja sijoitukset kilpailuun Niko 6. ja Sakke 15. Tarkemmat tulokset
 |
 |
| Kumpikaan kuljettajistamme ei päässyt eturiviin | Varikolla oli hiljaista aika-ajojen aikana aamulla |
Kilpailussa Sakke alisuoritti tällä kertaa erittäin pahasti. Syytä tähän kuljettamamme ei halunnut lähteä hakemaan, mutta huonosti ajo sujui. Jo varikolta alkaen ukko lähti kisaan väärällä mentaliteetilla ja hävisikin ekoissa mutkissa rutkasti sijoituksia. Lopulta äkäinen mies oli maalissa 17. suosikkiradallaan. Tästä ei ole kuin suunta ylöspäin ja Virosta lähdetään hakemaan kahta podiumsijoitusta.
Niko kertoi omastaan seuraavasti:
Lähdössä paalupaikan ajanut kujettaja otti varaslähdön. Itse sain hyvän startin ja olin ekassa mutkassa toinen. Tokalla kierroksella sattui pari vaihdemokaa ja kolmantena kilpailussa ollut pääsi näin ohi. Siinä järjestyksessä ajettiin maaliin asti. Kolmas sija oli ihan hyvä aika-ajosuoritukseen nähden. Oma kierrosennätykseni parani ja alitti B600 luokan edellisen rataennätyksen ollessa 1.11.6. Cup johtokin kasvoi 10 pisteeseen. Edessä on kuukauden kisatauko ja seuraavaksi ajan Räyskälän lentokentällä elokuun alussa. Kisatulokset
 |
| Niko pääsi Alastaron tauon jälkeen taas podiumille |
Jatkossa on luvassa Kuresaaren ja Pärnun kilpailut. Voitkin lukea sivuiltamme miten Sakella kävi Virossa viikon 30 lopussa (kun mies saadaan ensin kotimaahan tuolta turneelta)! Valitettavasti webtoimituksemme ei tuolta matkalta ajankohtaisempaa raporttia saa kasaan. Sitten elokuun alussa koko tiimi suuntaa taas yhdessä Räyskälään uusin voimin. Tapaamisiin!
Suomen Cup 600: 28-29.6.2008 Alastaro, TMK
Torstai 27.6.2008
Niko oli käynyt Alastarolla jo keskiviikkoiltana varaamassa tiimille hyvät telttapaikat. Torstain ohjelmassa olikin Nikolla ajotreenin yhteydessä kasata tiimin teltta moottoripyörille. Sakenkin piti ilmaantua paikalle, mutta merkillisesti tulehtunut polvi vaatikin lääkärikäynnin ja tarkan arpomisen kyvystä lähteä ajamaan. Lääkitys saatiin kuitenkin kuntoon ja illalla Alastarossa olikin pystyssä myös tiimin sosiaalitiloille varattu teltta (tuli Saken mukana).
Torstain ajopäivä jäi siis Sakelta kipeän polven takia kokonaan väliin, mutta Niko ajeli loppupäivästä jo ihan lupaavia 1:25-alkuisia aikoja. Illalla Nikolle iski äkillinen vatsatauti ja näin molemmat kuljettajamme lähtivät yösijalle hieman epävarmoissa merkeissä tulevan suhteen.
Perjantai 28.6.2008
Onneksi perjantaiaamulla Sakke oli jo paremmassa kunnossa ja pääsi ajamaan heti ensimmäiseen kilpailuharjoitukseen. Niko oli jäänyt hieman pidemmäksi ajaksi kotiin lepäämään ja saapui paikalle toiseen ajosettiin ilman isompia huolia torstain vatsataudista.
Perjantai sujuikin kuljettajiltamme kohtalaisesti: Sakke otti kauden ensimmäisiä tuntumia Alastaron rataan ja Niko paukutteli menemään jopa ajan 1:23:9, joka on noin 0,4 sekuntia luokan rataennätystä nopeampi. Hyvää oli siis lupa odottaa!
 |
|
| Perjantaina saatiin myös nostettua varikon yleisilmettä ja sponsorien näkyvyyttä (tähän panostamme vielä jatkossa lisää) |
Lauantai 29.6.2008
Lauantaina aika-ajot alkoivat jo 9:50 ja entuudestaan aamu-unisen Saken suoritusta epäiltiin eniten. Aika-ajot suijuivat kuitenkin hyvin Nikon ottaessa paalupaikan haltuunsa ajalla 1:24:5 ja Saken kohentamalla roimasti omaa vanhaa ennätystään ajaksi 1:26:1. Pojat jäivätkin innolla odottamaan iltapäivää ja aika-ajojen toista kierrosta. Ensimmäisten aika-ajojen tulokset tästä.
Iltapäivällä alkoi kuitenkin ihan kohtuullinen vesisade ja oli jo varhain tiedossa, että aamulla ajetut ajat jäävät parhaimpina voimaan. Niko päättikin jättää ajamisen väliin kun Sakke ajattelin hakea tuntumaa Alastaron vaikeaan sadekelissä ajettavaan rataan (sunnuntain kilpailuun oli myös luvassa sadetta). Tämä osoittautuikin sunnuntaina hyväksi ideaksi kun vettä tuli taivaan täydeltä lähes koko päivän. Katso toisten aika-ajojen tulokset tästä.
Sunnuntai 29.6.2008
Sunnuntai aamulla päästiin hakemaan vielä kerran tuntumaa sateeseen kun ajettiin Warm up. Tämä sujui Sakelta ihan hyvin ja Nikokin pääsi ajamaan uusista sadekelin renkaista "pintoja pois", jotta paras pito renkaista löytyisi kilpailussa.
Niko kuitenkin kommentoi warm upista seuraavaa:
"En saanut oikein luottoa renkaisiin. Osaksi tähän vaikutti varmasti se kun viimeksi ajoin sadekelin renkailla (2007 keväällä), niin mursin ranteeni kaatuessani."
Oli kuitenkin selvää, että kilpailu on ns. wet race (sadekelin kisa) ja siihen startattiin tiukan varikolla keskittymisen ja ratavarikolla odottelun jälkeen ruuduista: Niko 1. ja Sakke 10.
 |
 |
| Niko tarkistaa pyörän ennen starttia | Sakke valmistautuu sunnuntain koitokseen |
Kilpailusta kuljettajamme kertoivat seuraavasti:
Niko:
"Starttasin paalulta kisaan ja sain hyvän lähdön. Olin ekana ykkösmutkassa, mutta sitten alkoi vaikeudet. Vuoroin luisti etupää ja vuoroin takapää ja välillä molemmat. Porukkaa alkoi tulemaan ohi enkä pystynyt vauhtiin vastaamaan. Päätinkin ajaa pystyssä maaliin ja sijoittua pisteille. Maalissa sijoitukseni oli 7. ja Cup-johto säilyi 5 pisteen erolla seuraavaan."
Sakke:
"Lauantain harjoittelu ja warm up loi uskoa viime kaunna korkattuihin Metzelerin sadekelin renkaisiin. Sain hyvän lähdön, mutta jouduin pussiin ensimmäisen mutkan ulkokaarteeseen. Ahtaista paikoista kuitenkin selvittiin ja olin neljännen mutkan jälkeen jo neljäntenä. Ensimmäisellä kierroksella pääsin vielä Nikostakin ohi ja maalisuoralla olinkin jo toisena.
Kärjessä ajanut Petri Lampi kaatui liukkaassa vasemmassa mutkassa neljännellä kierroksella ja sain todeta johtavani kilpailua. Kuudennella kierroksella johdin noin 5 sekunnin erolla seuraavaan, mutta sitten ajatus harhautui hetkeksi ja pieniä ajovirheitä alkoi syntyä. Yrittäessäni korjata hidastunutta vauhtiani jarrutin Las Palmas mutkan tiukassa jarrussa etupyörän lukkoon sillä seurauksella, että sain hädin tuskin pidettyä pyöräni radalla. Tämän virheen johdosta takanani hyvän kilpailun ajanut Suhosen Miitri sai kolmen sekunnin eron kiinni ja teki ohituksen kun kaksi kierrosta oli ajamatta. Tähän yritin vastata, mutta pienemmän ajovirheen jälkeen totesin yritykseni hasardinomaisiksi ja päätin tulla maaliin podiumpaikalla. Loput kilpailijat pysyivätkin takana ja maalissa olin toinen."
 |
 |
| Vihdoinkin oli Saken vuoro suihkutella Suomen Cupin podiumilla | Kilpailun jälkeen varikolla riitti rentouttavaa vilinää |
Kilpailun tulokset näet tästä ja Suomen Cupin tilanteen tästä Suomen Cup. Tiimimme alkukausi on siis sujunut hyvin Nikon johtaessa Cuppia ja Saken ollessa jaetulla 3. sijalla 12 pistettä Nikoa jäljessä. Viron Rookie 600 sarjassa Sakke on pärjännyt vahvasti (sarjan pistetilanne alla).
Rookie600
| B | C | D | E | F | G | H | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||||
| 2 | 17-May | 25-May | 15-Jun | ||||
| 3 | Rider | Nat | Mark | Total | Pärnu | Botniaring | Motopark |
| 4 | Sakari Pietilä | FIN | Yamaha | 70 | 25 | 20 | 25 |
| 5 | Kristjan Beljaev | EST | Yamaha | 56 | 20 | 16 | 20 |
| 6 | Indrek Tasso | EST | Honda | 42 | 13 | 13 | 16 |
| 7 | Maarja Noorak | EST | Yamaha | 40 | 16 | 11 | 13 |
| 8 | Jani Rättö | FIN | Suzuki | 25 | 25 | ||
| 9 | Indrek Puhm | EST | Honda | 19 | 9 | 10 | |
| 10 | Erik Egel | EST | Yamaha | 19 | 8 | 11 | |
| 11 | Taavi Ross | EST | Suzuki | 13 | 4 | 9 | |
| 12 | Erki Noorak | EST | Yamaha | 11 | 11 | ||
| 13 | Marko Piirlaid | EST | Suzuki | 10 | 10 | ||
| 14 | Gerrit Väät | EST | Yamaha | 7 | 7 | ||
| 15 | Georg Leonov | EST | Yamaha | 6 | 6 | ||
| 16 | Andres Tammsaar | EST | Honda | 5 | 5 | ||
| 17 | Marek Sooman | EST | Suzuki | 3 | 3 | DNF | |
| 18 | Mati Põlluste | EST | Suzuki | 0 | DNF |
Kiitämme kaikkia tukijoita ja kannustajia alkukaudesta, mutta samalla tiimimme toivoo vielä entistä enemmän kannustajia ja osallistumista loppukauden kilpailuihin, jotta korkealle asetettuihin tavoitteisiin päästäisiin. Seuraavaksihan on vuorossa Kemora 5-6.7.2008. Toivottavasti tapaamme siellä!
Suomen Cup 600: 14-15.6.2008 Motopark, IMK
Torstai 12.6.2008
 |
 |
| Sakke asenteli torstaina uusia katteita | Niko sovitti parempaa penkkiä |
Saken perjantai meni tuskaillessa huonoa tulosta jokaisen harjoituksen jälkeen: kevään treeneistä oltiin jäljessä 2 sekuntia ja syytä tähän ei löydetty mistään.
Lauantaiaamuna ensimmäiset aika-ajot olivat jo kukonlaulun aikaan klo 10:20 alkaen. Etenkään aamu-unisella Sakella fiilis ei ollut kovinkaan luottavainen edellisen päivän ongelmista johtuen. Nikolla ongelmia teetti takaiskari, joka oli siis taas vaihtunut vakioksi. Murehtimaan eivät MC FC RP Racingin pojat kuitenkaan näitä jääneet, vaan lähtivät hakemaan parempia suorituksia:
Nikon kommentit aika-ajoista olivat:
"Ensimmäisessä aika-ajossa sijoitus oli parempi kuin odotin; kolmas ajalla 1.31.7. Siitä oli hyvä lähteä parantamaan päivän toiseen aika-ajoon, joka sujui vieläkin paremmin. Olin toisen aika-ajon nopein ajalla 1.31.2 Se riitti toiseen lähtöruutuun."
"Päivä jatkui yhtä onnettomasti kuin perjantai, ajo tuntui todella puuduttavalta ja rankalta. Toiseen aika-ajoon tajusin vaihtaa vanhat ajosaappaat takaisin jalkaan ja näin pienellä tempulla sain ajoon rentoutta joka näkyi heti kierrosajassa. Matala 1:33 ei kuitenkaan ollut se mitä hain, mutta kun en saanut yhtään puhdasta kierrosta, niin oli oltava tyytyväinen kun ajofiilis löytyi. Lähtöruutu ei niin mairitteleva 12."
Iltapäivällä oli sitten kilpailun lähtö, jossa Niko sai pidettyä kakkospaikan ja Sakke menetti alkuun muutaman sijan pitkien välitysten vuoksi. Tästä lähdettiin parantamaan kisan loppua kohti.
"Siinä ajelin pari kierrosta kakkospaikalla kunnes takasuoran jarrussa kolmantena ollut kuski ohitti meidät ja minä ohitin ykkösenä olleen ja taas toisena. Paluusuoran jarrussa otin sisälinjan ja pääsin ohi ja nousin kärkeen noin 9 kierrosta ennen maalia. Siitä ei muuta kuin niin lujaa kuin pääsin. Sitten tuli hitaampia kierroksella ohitettavia ja sain vedettyä pienen kaulan kakkosena olleeseen. Ruutulipun heiluessa maalissa olin voittajana. Kyllä oli uskomaton fiilis eka voitto. Oma kierrosennätys parani kohtuullisen paljon. Uusi ennätys 1.30.167 vain 0.03 sekuntia B600-luokan rataennätyksestä. Se jäi vähän harmittamaan mutta eiköhän asia korjata syksyllä toisessa Motoparkin kisassa. Voitto maistui hyvälle viikonlopun ongelmien jälkeen. Seuraavana Alastaron kisaan sitten toista voittoa hakemaan!"
 |
 |
| voittajan on helppo hymyillä | maalissa oli hymy herkässä kahden pokaalin kanssa |
Suomen Cup 600: 24-25.5.2008 Botniaring, Kumamo
Torstai 22.5.2008SM-Sarja ja Suomen Cup avattiin Botniaringin kisalla. Niko saapui paikalle jo torstaina, koska vapun kisa treenit oli jäänyt väliin työkiireiden takia. "Torstaina pääsin ajamaan kaksi settiä, kunnes huomasin takaiskarin vuotavan, ja luonnollisesti varaiskari oli jäänyt kotiin, onneksi tiimikaveri Harri oli tulossa torstai-illaksi ja toi uuden mukanaan."
Torstai-ilta sujuikin siis Nikolta lainaiskaria asennellessa ja loppua tiimiä odotellessa. Sakke saapui paikalle myöhään yöllä ja loput tavarat päätettiinkin purkaa vasta aamulla Nikon radalta varaamalle varikkoalueelle.
Perjantai 23.5.2008
Nikolla perjantai alkoi uusien säätöjen hakemisella. Säädöt onneksi löytyivätkin kohtuullisen hyvin. Päivän parhaaksi kierrosajaksi jäi 1.14.00, ihan kohtuullinen.
Sakella päivä oli toisenlainen. Jo ensimmäisessä treenisetissä huonosti nukutun yön jälkeen ukolla oli ehkä hiukan liikaa yritystä kun ohitusyritys pääsuoran päähän koitui kohtalokkaaksi. Ennen mutkaa kuljettaja havaitsi, että rata ei riitä ja yritti ohjata hiekalle pienen kaarron jälkeen. Tämä ei kuitenkaan onnistunut.
 
|
Onneksi kaatumisen vaurioiksi kuitenkin jäi hurjan näköisen tilanteen lisäksi vain pyörän katteiden tuhoutuminen (kts. kuva yltä) ja kuljettajan olkapään ruhjevamma, joka parani parilla Buranalla ajokuntoon. Iltapäivän toiseen treeniin saatiin sitten vanhat kertaalleen korjatut "vaatteet" päälle. Sakke oli kuitenkin parhaat paukkunsa jo antanut ja ajo muuttuikin lähinnä pyörän ja kuljettajan testaamiseksi kaatumisen jälkeen.
Lauantai 24.5.2008
Lauantaina oli ekat aika-ajot jo kello 9.00, ne menivät kuskeja herätellessä sijoituksena Nikolla kuudes ja Sakella kovan tuskan jälkeen 15. Sakkea tämä ei tyydyttänyt, sillä ennätyksestä oltiin jäljessä 1,7 sekuntia!
Niko muutti hieman alustan säätöjä toisiin
aika-ajoihin, mutta aika ei parantunut ja
lähtöruuduksi tuli 7. Sakke muutti vastaavasti
säätöjä päästään ja ajoi
ruutuun 10. Aika ei kuitenkaan vielä tyydyttänyt, mutta
kuljettajan sen hetkiseen ajofiilikseen nähden siihen oltiin
huoltotiimissäkin tyytyväisiä. Katso tarkat aika-ajojen tulokset tästä!
Iltapäivällä oli sitten
kisa ja aika kova jännitys oli päällä. Nikolla eka
kisa ja
huono lähtöruutu. Sakella toinen kisa, kipeä
olkapää ja huono lähtöruutu. Niko antoi
webmasterille kisastaan seuraavan lausunnon:
"Lähtö onnistui ja olin viides ekassa mutkassa. Arvoin liian kauan edellä ajavan ohittamista, ja takaa tulija pääsi ohi, siitä suivaantuneena edellä ajavasta ohi ja takaisin viidennelle sijalle. Kärki oli jo karannut jonkun matkaa, kunnes alkoi kierroksella ohittelu, siinä sain neljäntenä olevan kiinni. Maalissa viides, eroa 0.6 sekuntia neljänteen ja 3 sekuntia palkintopalli sijaan. Kisan parhaaksi kierrosajaksi jäi 1.12.7, joka oli B- supersporttien kärkiaikoja."
Saken vastaava kommentti oli:
"Startti oli ok, mutta sitten jumiuduin erään hitaamman kolleegan taakse liian moneksi kierrokseksi ja edellä mennyt porukka pääsi karkaamaan liian kauaksi. Yksin en enää pystynyt vauhtiani paljon nostamaan ja ajamiseni alkoi hiukan puuroutua ajatuksen karkailun myötä. Varikkotiimille olin antanut huonot ohjeet taulun näytöstä, joka kostautui toikseksi viimeisellä kierroksella Kyyrön Tomin pamahtaessa ohi. Maalissa 10 sija ei tyydyttänyt, vaikka lohtua toi hieman Viron sarjan 2. sija samasta päällekkäisestä kilpailusta. Kiitos kuitenkin taustatiimille taas kerran tärkeästä työstä!"
  |
|
| Kummipojasta on kovaa vauhtia kehkeytymässä Yamahamies... Osa Saken kiitoksista ohjautuu tänne... |
Kokonaisuutena Sakkekin oli lauantaihin melko tyytyväinen olosuhteet huomioon ottaen (perjantain kaatuminen vaivasi kuljettajaa), kun CUP-pisteitä kuitenkin tuli myös Suomen sarjaan. Toisaalta sijoitus oli 6 pykälää pakkasella tavoitteeseen nähden (olla tiimikaverin edellä), mutta tästä on kuitenkin hyvä jatkaa EMV-Cupin johtajana Motoparkkiin.
Sunnuntai 25.5.2008
Viisi parasta B-supersporttien kuljettajaa pääsi osallistumaan sunnuntain A-lähtöön. Niko kommentoi tätä suoritustaan näin: "Lähdin kisaan viimeisestä ruudusta, aikomuksena parantaa omaa kierrosennätystä. Lauantain kisa painoi varmasti pohjalla, kierrosaika ei parantunut. Oli hienoa kokeilla vauhtia A-lähdössä, pääsihän sillä telkkariin!"
Tästä näet sunnuntain Superstock 600 tulokset
Toivottavasti jatkossa näemme taas lisää MC FC RP Racing väriä sunnuntain A-lähdöissä ajamassa ja kokemusta hankkimassa. Tästä jatkamme kisakalenterin mukaan Motoparkkiin muutaman Kemoran treenipäivän jälkeen, jottei ajaminen kuljettajiltamme vallan unohtuisi. Toivottavasti tapaamme Motoparkissa!
EMV-Rookie 600: 16-17.5.2008 Pärnu, EMV
Torstai 15.5.2008
Kisakausi aloitettiin tiimimme osalta Viron sarjan kilpailulla. Paikalle matkusti vain Sakke, joka yhdisti kuljetuskapasiteettia Superbike A-luokassa ajavan TSM Kawasaki Racing Teamin jäsenten kanssa. Matkaan lähdettiin torstaina työpäivien jälkeen Nordic Jet Linella ja varikolla käytiin yöllä jo teltta pystyttämässä.
Matkassa oli mukana myös pari mekaanikkoa ja yksi kisaturisti, jotka helpottivatkin paljon kuskien töitä. Kun teltta oli kasattu oli aika lähteä nukkumaan, jotta aamulla ehdittäisiin kymmeneksi radalle lämmittelemään.
Perjantai 16.5.2008
Syksyllä 2007 Sakke oli mukana Pärnun kisassa ja ajoi 1:03 alkuisia kierrosaikoja. Tästä olikin nyt tavoitteena ottaa sekunteja pois kun alustakin oli talven aikana käynyt Tampereella R-Tech Suspensionin käsittelyssä. Lämmittely sujuikin Sakelta ajallisesti melko hyvin ja viime kauden kierrosajat olivat hallussa, vaikka kuljettajamme on ollut aina melko "hitaalla" päivän ensimmäisissä vedoissa. Ihmeekseen Sakke saikin huomata olleensa lämmittelyn kolmanneksi nopein, vaikka Virolaiset kolleegat olivat tahkonneet koko alku kevään rataansa ympäri. Lämmittelyn tulokset: http://mylaps.com/results/newResults.jsp?id=806899
 Mekaanikot hakevat aika-ajosäätöjä |
 Sakke esittelee minimaalisia kaatumisen tuloksia |
Lämmittelyn jälkeen Sakke olikin täynnä virtaa ja päätti ajaa heti aika-ajon kärkeen kovan pohja-ajan. Tämä kostautui radan toisessa mutkassa kun ylilatautunut kuljettajamme kaasutti takapyörältä pidon pois ja päätyi konttaamaan nurmikolle pyörän viereen.
Onneksi kaatumisesta aiheutui vain vähäiset vauriot ja Sakke
pääsi jatkamaan ratavarikolle, jossa ruhjoutunut pakoputki
väännettiin ajokuntoon ja jarrukahva säädettiin
kohdalleen. Näin kuljettajamme lähti jatkamaan aika-ajoa
pulssi lähellä kahta sataa. Ajorytmi kuitenkin löytyi ja
Sakke ajoi taas uuden oman ennätyksensä lunastaen aika-ajon
loputtua itselleen lähtöruudun 3. Tästä oli
hyvä lähteä iltahuollon jälkeen majapaikkaan
lepäämään ja rauhoittumaan lauantain kisaa
silmällä pitäen. Aika-ajojen tulokset: http://mylaps.com/results/newResults.jsp?id=806907
Lauantai 17.5.2008
Kilpailustarttia ennen kuljettajamme todella tarvitsi aamun lämmittelyn, joka aukaisi paikat. Lämmittelyn päätteeksi oli vuorossa 2 tuntia rentoutumista ja keskittymistä kilpailuun.
Keskittyminen kantoi hedelmää ja Sakke pääsi
suoraan onnistuneen lähdön jälkeen ampaisemaan kisan
kärkeen. Ensimmäistä kertaa kilpailun kärjessä
ajaminen tuotti kuitenkin pieniä ajovirheitä ja niinpä
Saken ohi tuli 2 kuljettajaa.
 |
| Sakke otti hyvän lähdön ajaen suoraan kärkeen |
Näiden ajolinjoja maltillisesti seuraten Sakke kuitenkin löysi ohituspaikan ja nosti itsensä hienon ohituksen päätteeksi sijalle 2 antaen samalla varikkotiimille ylpeyden aihetta. Tämä sija säilyi aina 20 kierroksen kilpailun maaliin saakka, joka tuli valitettavasti punaisin lipuin heilutettuna kesken viimeisen kierroksen kun häntäpäässä oli tapahtunut paha kaatuminen. Onneksi kaatunut kuljettaja selvisi kuitenkin tilanteesta suhteellisen vähin vammoin ja kilpailun podiumsijoja päästiin juhlimaan!
 |
 |
| Ensimmäinen podiumsijoitus hymyilyttää | Kouhuviinin suihkutteluun on mukava päättää kilpailu |
Kilpailussa sijoittuminen 5 parhaan joukkoon avasi myös paikan A-lähtöön ajamaan "isojen poikien" kanssa. Rankka kilpailu oli kuitenkin vaatinut veronsa ja kuljettajamme päätti keskeyttää lähdön 2 kierroksen jälkeen. Kokonaisuutena viikonloppu oli erittäin onnistunut ja tästä on hyvä jatkaa Jurvan kilpailuun runsaat EMV-Cup pisteet taskussa! Saken henkilökohtainen rataennätyskin parani runsaasti ja on nyt 0:59:552.
Katso kilpailun tulokset: http://mylaps.com/results/newResults.jsp?id=806920